bobmorane974
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Posté le 29/08/21 à 14:52
Bonjour,
voilà une semaine maintenant que j’ai fait l’acquisition d'une dual CS606
Elle m’a couté 60euros avec le diamant à changer.
Une fois le diamant commander sur ebay et reçu 3 jours après, je l’ai branché sur mon ampli ONKYO pour un petit essai, voici le rendue sonore:
Comme vous pouvez l’entendre, le son à un effet distorsion, je pense que ça peut venir de la cellule,
Qu’en pensez-vous?
c’est ma première platine, dois-je la garder et changer la cellule ou la laisser pour une autre sachant qu’entre-temps je me suis acheté une golden technica dp-l100(qui lui aussi à quelques soucis mais ça c’est un autre sujet).
Merci d’avoir lut jusqu’ici j’attend vos retours pour m’éclairer
nounours10
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Posté le 29/08/21 à 15:25
Salut a toi,
Je ne suis pas un expert, mais de mémoire, les 606 sont a entrainement direct, regarde déjà du côté du plateau si il tourne bien sur sont axe et, pourquoi pas mettre une goute d'huile. Il arrive qu'avec le temps ça s'oxyde et empêche la rotation correcte, j'ai eu le cas sur la platine de mln beau père
manu2
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Posté le 29/08/21 à 15:42
17 secondes, c'est court pour se faire un avis ! J'ai lu que c'était une platine à entraînement direct. Ca donne l'impression que la vitesse n'est pas stable.
lolopod
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Posté le 29/08/21 à 18:06
manu2 a écrit :
17 secondes, c'est court pour se faire un avis ! J'ai lu que c'était une platine à entraînement direct. Ca donne l'impression que la vitesse n'est pas stable.
Oui d’accord avec Manu
bobmorane974
Inscrit le : 29/08/21 Membre 45T
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Posté le 29/08/21 à 18:32
Bonsoir,
Merci pour vos retours,
nounours10, j'ai bien mit une goutte d'huile au niveau du système de rotation centrale mais le problème persiste...
manu2 et lolopod, après quelques test ça semble finalement venir de la vitesse de rotation, car le pitch était réglés fond sur les morceaux précédents, elle ne va pas plus vite pourtant ont peut réduire la vitesse et elle comprends les passages entre les 33t et 45t,
Est ce qu'il y à une petite vise à dé/serrer pour ajuster la vitesse ou faut-il que je change le moteur?
bobmorane974
Inscrit le : 29/08/21 Membre 45T
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Posté le 29/08/21 à 19:06
édit: après un test du rpm PITCH à fond grâce à une appli android j’aperçois que la platine tourne autour de 34,1-32,9 Rpm en 33t et 43-44,5 en 45t
est-ce que ça signifie que le moteur est sur son dernier chant du cygne ?
lolopod
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Posté le 29/08/21 à 19:17
bobmorane974 a écrit :
édit: après un test du rpm PITCH à fond grâce à une appli android j’aperçois que la platine tourne autour de 34,1-32,9 Rpm en 33t et 43-44,5 en 45t
est-ce que ça signifie que le moteur est sur son dernier chant du cygne ?
Le problème avec l’entraînement direct c’est qu’il te faut des connaissances en électronique pour bidouiller et que ça va te coûter plus cher que la platine.
Les vitesses en 45 tours sont quand même éloignées de la norme même si les applications type pour la mesure ne sont pas fiables à 100 %
Je en sais pas si un réglage peut être effectué à part le pitch sur cette platine mais si ce n’est pas possible , le plus simple est de te racheter une platine d’occase à mon avis
nounours10
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Posté le 29/08/21 à 19:47
Le soucis c'est que ça peut venir du pitch ou du moteur ou d'un composant électrique, sans solide base, pas évident de savoir. Tu peut toujours voir avec un voltmètre si l'alimentation de ton moteur est stable. Je pense que c'est du courant continu, si l'alimentation est stable , c'est ton moteur, si instable, c'est en amont. Mais effectivement, si tu doit la faire réparer, ça va te coûter 2 ou 3 fois le prix de la platine
bobmorane974
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Posté le 29/08/21 à 20:10
Outch je pense déjà que je vais retourner le diamant demain au près du vendeur, ça devrait limiter la casse.
je regarderais cette histoire de volt demain,
en tous cas merci pour vos retours malgré les mauvaises nouvelles haha
je vous tiens informé,
bonne soirée
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